Jent logo

Historic Rally Trophy 2009 käynnistyi Suonenjoen OP -rallilla. Kisassa ajettiin neljä vaativaa erikoiskoetta, osin Suurajoistakin tutulla reitillä. Mukana historicautoja lähes 120.

Eteläisen Suomen rallikausi käynnistyi Orimattilassa jo perinteisissä olosuhteissa, eli lumesta ei juuri havaintoa ollut.

Historic Rally Trophy 2009 jatkui Raisiossa ajettavalla kauden toisella osakilpailulla.

Legendaarinen Hankiralli ajettiin nyt jo 49. kertaa, keskuspaikkana toimi Nummela. Neljän erikoiskokeen reitti kierteli Nummelan ja Lohjan ympäristössä.

Järjestyksestään neljäs Hausjärven talvisprint keräsi kuljettajat jälleen Puujaan maastoon, jossa tarjolla oli reilun viiden kilometrin mittainen todella vaativa rata.

Keuruun UA:n perinteikäs kevättalvinen sprint ajettiin nyt jo 17. kertaa.

Historic Rally Trophy 2009 talvikausi päättyy Iisalmessa ajettavalla kauden kolmannella osakilpailulla.

F-Cupin kesäkausi käynnistyy Uudenkaupungin seudun nopeilla ja äkkiväärillä teillä.

Historic Rally Trophy 2009 kesäkausi starttaa Salon UA:n järjestämällä Teijo Talo rallilla, jossa pääpalkintona komea 17000 euron arvoinen autotalli. Historic kuljetajia mukana vajaa sata.

Lahti EM Historic ralli HRT 29.-30.5 Historic Rally Trophy 2009 kesäkausi jatkui vain viikko edellisestä kaksipäiväisellä Lahden EM Historic rallilla. Mukana suomalaisia kirittämässä iso joukko myös EM-sarjan kärkinimiä euroopasta. In Car kyytiä mm. kisan voittajan Jari-Matti Latvalan autosta. Tupla-DVD yhteensä 220 min.

Veikkolan ympäristössä ajettiin seitsemän erikoiskokeen mittainen vanhan ajan ralli, sillä startti tapahtuu vasta kello 16 iltapäivällä.

Ralliautoilun SM-sarja jatkui sarjan viidennen osakilpailun merkeissä Kouvolassa OK Auto rallissa. Tällä kertaa ei maailman luokan tähtiä viivalla nähty, mutta hienoja taisteluja saatiin aikaan omallakin porukalla.

Ralliautoilun SM-sarja jatkui Rally Drivers Taemin järjestämällä Vartti rallilla. Nimen lisäksi myös reitti oli uudistettu kokonaan, kierrelen Myrskylän ympäristössä.

Vantaan Vauhtipuistossa kaasuteltiin Ratatuomarien isännöimä rallisprint. Kuten yleensä kisa veti paikalle runsaasti myös kuljettajia, lähtöluettelosta löytyi yli 120 kuskin nimi.

Kolmen erikoiskokeen mittainen Lohjan pienoisralli ajettiin Lohjan lähimaastossa, monelle kuljettajalle oudoilla teillä

TUA Sprint ajettiin nyt ensi kertaa soralla, joka näkyikin heti myös osanottajamäärässä. In Car kuvaa Kai Mäkelän, Ismo Peräalhon ja Tomi Rönnemaan kyydeistä.

Historic Rally Trophy jatkui legendaarisella Mänttä 200-Ajolla. Kisa oli kuskien suosiossa, sillä ilmoittautuneita oli yli 240, joista puolet historiceja.

Mynämäen UA:n kuuluisa maastorata Kärrynen toimii neljän erikoiskokeen rallispecialin näyttämönä. Kuvauspaikkoja koosteella peräti 12kpl. In Car kyytiä tarjoilevat Mika Rantasalo, Mikko Kaistamo ja Jani Rokka.

Viiden erikoiskokeen Rantaralli keräsi kuljettajat jälleen Naantaliin, jonka kimutrantit tiet yllättivät monet kuljettajat. In Caria tarjolla Teppo Nummelan, Juha Laaksosen ja Sampsa Rouhiaisen autoista.

Historic Rally Trophy päättyi Lammin seudun vaativiksi tiedetyillä teillä. Syksyinen liukkaus, vaikeat tiet yhdistettynä äärimäisen niukkaan merkkilinjaan työllistää peltiseppiä vielä pitkään.

Monen kuljettajan kesäkausi päättyi Lahdessa ajetussa Salpausselkä rallissa.